Empezaremos con un breve recordatorio de los grandes cambios que habrá a nivel de reglamentación y que consecuentemente afectarán en el diseño de dichos elementos:
- Tubos de escape superiores y de sección cilíndrica.
- Ensayos de flexión en el alerón delantero más exigentes.
- Morro delantero más bajo.
- Prohibidos los difusores soplados.
- Nuevos compuestos de neumáticos.
Personalmente, creo que la novedad que mas vamos a apreciar, y que en mi opinion, va a hacer que en 2012 tengamos los monoplazas mas feos en varios años, es el morro delantero, algo horrible, esa forma de "pico de pato" que las nuevas medidas del reglamento obligan a diseñar a los equipos para que el coche sea "estable",
tendremos que acostumbrarnos a este cambio visual.